Agregaty chłodnicze DDU

W ofercie znajdują się również agregaty chłodnicze przeznaczone dla samochodów dostawczych o dmc. do 3,5t. Klient może wybrać zarówno urządzenia pracujące wyłącznie w czasie jazdy, bądź w podczas jazdy i postoju. Zakres kontrolowanych temperatur przez urządzenia RIVACOLD wynosi od -20 st.C do +15st.C (z opcjonalną funkcją grzania). Istnieje możliwość realizowania ogrzewania do +25st.C wykorzystując dodatkowo niezależny system ogrzewania, współpracującego ze sterownikiem agregatu. Osprzęt zabezpieczający i regulacyjny realizowany jest przez podzespoły Danfoss, natomiast wymienniki z miedzianą rurką parownika i skraplacza zostały wykonane w najwyższym standardzie i technologii przez RIVACOLD (producent uznanych na europejskim rynku urządzeń chłodniczych przemysłowych). W zestawie standardowym, każde urządzenie zawiera komplet do montażu – złączki i wężyki do montażu chłodnic, zestaw do zamontowania agregatu na dachu, czy zestaw do poprowadzenia instalacji elektrycznej. Urządzenia chłodnicze można wygodnie obsługiwać dzięki zdalnemu sterowaniu z miejsca kierowcy., Agregaty pracują w oparciu o przyjazny dla środowiska czynnik chłodniczy R404A, a odszranianie odbywa się za pomocą gorącego gazu. Transport produktów wrażliwych w samochodach typu Van Transport chłodniczy to istotny element w łańcuchu chłodniczym produktów wrażliwych, które wymagają kontrolowania temperatury, w jakiej powinny być przewożone. W związku z tym, ważne jest odpowiednie zaplanowanie całego procesu, który zapewni bezpieczeństwo osiągnięcia wymaganych parametrów. Przygotowanie auta furgon do transportu produktów wrażliwych wymaga nie tylko izolacji przestrzeni ładunkowej, odpowiedniej wentylacji, lecz także wyboru odpowiedniego agregatu. Jak wybrać agregat chłodniczy? Największy wpływ na wymaganą moc chłodniczą urządzeń ma temperatura, w jakiej towar będzie przewożony, a także częstotliwość otwierania drzwi oraz rodzaj zasilania agregatu (np. 12V, 12/230V, 12/400V). Podczas doboru urządzenia warto przewidzieć pewien zapas mocy chłodniczej, który może się przydać podczas ekstremalnych warunków zewnętrznych, czy temperatury wkładanego towaru do przestrzeni ładunkowej (towar powinien być uprzednio schłodzony).